顺义西站有24米高的站楼，总建筑面积约30,000平方米。在顺义国际机场的背景下，整个画面呈“大眼睛”的形状，这意味着车站大楼就像顺义新城的璀璨之眼，一览无余。怀柔南站的总建筑面积约为60,000平方米。她看起来像只野鹅，张开翅膀。设计理念是“雁舞飞舞”的独特魅力，彰显怀柔的文化元素。密云站的总建筑面积为60,000平方米。外观指的是“密云水库倒梯形水坝”，它创造了“闪闪发光”的视觉美感。沿途的停靠站是“车站，场景，车站，主题”，有机地融合了运输建筑和当地文化元素的功能，从而开创了智能精品车站的新时代。
北京朝阳站的绿色智慧交通枢纽
北京朝阳站是京哈高速铁路京深段最大的车站建筑，是北京的主要交通枢纽。绿色和智能概念贯穿于整个规划和建设过程。
在运营初期，北京朝阳火车站计划运营28对从北京朝阳到沉阳，长春，哈尔滨等地的高速列车。正在为148对高速列车进行长期安排。在不久的将来，平均每日交付量将为90,000，从长远来看将为120,000。
车站的出口层配备了快速入口大厅，该入口大厅形成了两种简化的组织模式：“自上而下”和“自下而上”。完成后，北京地铁的M3和R4线将穿过车站广场，乘客无需离开车站就可以转移到地铁。
借助集成的智能管理和控制系统，站点管理人员可以监视能耗，设备操作以及功能区域人员流动的全过程。
北京朝阳火车站的智能旅客服务系统包括电子客票和车站导航。车站内完全实现了电子票务，车站导航平台可以为旅客提供车站定位，导航和查找铁路旅客运输信息等服务。
